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了解详情在小鹏 MONA L03 中国首秀发布会之后，小鹏集团董事长兼 CEO 何小鹏，车型产品高级总监杨光，以及小鹏 MONA 车主兼代言人欧阳娜娜接受了媒体的采访。
联合国于今年 6 月发布了全球自动驾驶技术法规 ADS GTR，其中中国是核心制定者之一。
何小鹏指出，中国在智能辅助驾驶领域的进展，包括企业研发成果和相关法规的制定，均处于世界领先地位。该联合国自动驾驶法规涵盖了 L2 至 L5 级别，特别是 L2 级别的全面性规定，意味着从今年 12 月起，中国现有的 L2 智能辅助驾驶技术将获得全球应用资格，这对小鹏的全球化战略将是一个重大利好。
他回顾称，在今年的全国两会上，他曾提出加速中国智能辅助驾驶发展的建议，希望能够跳过 L3 级别，直接迈向 L4 和 L5。他坦言，两年前他甚至不确信 L4 和 L5 级自动驾驶技术能在未来真正实现。然而，近两年人工智能（AI）在自动驾驶乃至物理 AI 领域展现出的巨大推动力，让他坚信未来 3 到 5 年内，不仅 L4 级自动驾驶将实现落地，甚至 L5 级也有望实现，届时车辆将能在所有场景下安全、流畅且高效地运行，其发展速度将超出所有人的预期。
